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了解双引擎HA-420 HondaJet的规格、历史和成本,这款轻型私人飞机通过40年的创新设计和研究,设计重点为舒适和功率。

本田喷气机评价(2017)

了解双引擎HA-420 HondaJet的规格、历史和成本,这款轻型私人飞机通过40年的创新设计和研究,设计重点为舒适和功率。

本田私人飞机的过往与现状

正如我们在 2015年发表关于本田喷气机的博文 所述,这款飞机的特点总体概括为过度设计、精确展现了本田飞机公司的设计理念。如果您希望直接感受本田喷气机,艾尔环球可以提供一系列私人飞机包租服务

本田汽车公司从1986年开始涉足航空工业研究工作,当时该公司决定从汽车工业分离出来并开始研制一架本田飞机。这款飞机由本田飞机公司研制,利用庞大的资源推动整个设计过程;该公司属于日本跨国集团企业本田汽车公司的子公司之一,其总部位于美国北卡罗来纳州格林斯博罗市。在接下来四十年里,本田飞机公司致力于首个产品的创新设计,本田HA-420公务机成功问世。

在设计阶段之后,飞机制造厂于2011年竣工。2015年总计生产了40架飞机,随后每年产量均超过60架;计划年产量在2019年提高到 80架。本田喷气机于2015年12月23日售出第一架喷气机,同时获得了2015-2017。2017年8月16日,本田喷气机被宣布成为同类机型交付数量最多的飞机,证明了这款飞机当前的受欢迎程度。

本田喷气机幕后技术

Red and gray HondaJets flying in formation, surrounded by clouds
Red and gray HondaJets flying in formation, surrounded by clouds

本田喷气机仅是在机翼上方安装发动机的设计就研究了20多年,这一设计能够增大机舱、减少噪音(隔离发动机)、而且其燃料效率高于传统设计方案。

本田喷气机的机翼和机身也经过重大研究与开发,采用先进的自然层流(NLF)技术,该技术能够减小阻力、提高燃料效率及提高巡航速度。机身未采用铝制材料,而是采用更轻的蜂窝夹层结构复合材料,能够实现更薄的机身和更大的机舱空间、提高性能及降低燃料消耗。

本田喷气机的外形尺寸为42.62×39.76×14.90英尺(长度×翼幅×高度),在尺寸方面与同类飞机相似,但这款飞机能够更有效的使用内部空间,因此具有更大的机舱面积。行李舱空间达到66立方英尺,可从前端或尾部轻松进入行李舱。机身可以选择一系列极具个性化的颜色。

本田喷气机的最大航程与速度

通过外形创新,本田喷气机的最大巡航速度达到485.6英里/小时,比同类轻型喷气机中最快的飞机速度高出20.7英里/小时。本田喷气机还在2016年打破了同类飞机的两项速度记录 ,由此证明了这款飞机的惊人速度。虽然本田喷气机属于小型飞机,但其最大航程实际达到1,407.4英里。在所有同重量级的商务机中,本田喷气机独特的发动机设计带来飞行期间最低的噪声等级(EPNdB),而且在云端上的最大巡航高度达到43,000英尺(比同类飞机高2,000英尺)。

本田喷气机在燃料和最大航程方面实现两全其美:其燃料效率保证了最大航程和消耗更少燃料,全程耗油量不到同类飞机的一半。低燃料消耗不仅意味着飞行成本更低,而且更加环保(产生的二氧化氮低于其他轻型飞机)。

本田喷气机内部

至于本田喷气机内部,机舱空间是本田公司设计的重点之一,因此这款飞机的乘客空间超过所有其他轻型飞机。本田喷气机的设计不仅要求提供乘坐舒适性,还要求机舱提供适合下列情况的安静空间:工作(机舱设有一个大型滑动办公桌)、小组会议或安静休息。发动机安装位置确保了机舱远离噪音,形成安静的机舱环境。

机舱能够提供五人舒适乘坐空间(可选择增加第五张座椅),通过座椅的滑动、移动和固定功能,本田喷气机内部提供同类飞机中最佳的腿部空间。卫生间占用一个完全封闭的私人区域,配有一个时尚的钴蓝色盥洗池。对于飞行控制系统中的大部分面向未来功能,乘客可使用移动装置控制声音、照明、温度和电致变色玻璃窗。

A blue HondaJet taking off from an airport on a clear sunny day
A blue HondaJet taking off from an airport on a clear sunny day

图片来源:http://pilotian.com/

本田私人飞机价格

本田集团的首款飞机拥有足以自傲的销售网络,在北美洲、南美洲和欧洲拥有大量经销商及训练有素的技术人员。美国主要零售商对本田私人飞机的定价约为4,500,000美元。

趣闻

  • 对于本田飞机公司的第一款飞机,公司总裁兼首席执行官藤野道格(Michimasa Fujino)将本田喷气机视为他的第三个女儿。藤野与其协助设计的这款飞机结下不解之缘,最重要的证明就是在1996年,当本田公司意欲停止飞机研发时,藤野多次请求公司决策层重新考虑和继续飞机研发项目,最终以其热情打动决策层改变主意。

  • 除了提供时尚洗手间(钴蓝色盥洗池和坚固的豪华表面装饰)之外,本田公司还设法在机身尾部安装两个天窗,提供同类飞机难以实现的照明和空间感。

  • 本田公司并未满足于这款飞机在物理学、空气动力学和效率方面的创新,因此还采用了最新的航空电子系统。利用双重SmartProbe系统结合两个独立部件中的多个传感器,以便减少配线和消除气动导管潜在故障。这款飞机采用与F-35闪电II隐形战斗机等高科技飞机相同的技术。

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